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剛剛!一列列車從商合杭高鐵合湖段由合肥駛向浙江湖州……

時間:2020-05-28 01:53 來源:未知  手機版

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5月27日13時,一列試運行檢查確認列車從合肥南站始發,沿著商合杭高鐵合肥至湖州段,駛向蕪湖、宣城、湖州等方向。至此,這條線聯調聯試圓滿結束,隨后轉入運行試驗階段,距離全線開通運營時間越來越近。

聯調聯試圓滿完成 運行試驗正式開始

運行試驗期間,主要是按試驗大綱要求,進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,為正式開通運營提供科學依據。 負責這兩條線運行試驗的中國鐵路上海局集團有限公司技術人員告訴記者,試驗使用的列車與正式開通運行的列車基本一致。與正式運營列車不同的是,運行試驗列車模擬辦理客運業務。

據介紹,商合杭高鐵合肥至湖州段自4月7日起進入聯調聯試階段,高速綜合檢測列車上線對線路各系統進行綜合測試,通過綜合檢測列車和檢測確認列車,以動態檢測對各系統及相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試,評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、災害監測等系統性能功能,驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程適用性,評價相關設備設施是否滿足相關標準要求,為全線各業務系統和整體系統調試、優化提供技術支持,使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求,為開通運營提供重要技術保障。

截至5月27日,商合杭高鐵合肥至湖州段聯調聯試共計開行各類試驗列車2137列次,檢測總里程118004公里,試驗最高時速達385公里。至5月27日,安全、優質、高效、順利完成各項聯調聯試檢測任務,隨后轉入運行試驗階段,于6月底具備開通運營條件。

長三角鐵路網再添動脈 助力區域向更高質量一體化發展

商合杭高鐵是我國 八縱八橫 高鐵網京港(臺)通道和京滬通道的重要組成部分,設計時速350公里,2015年11月開工建設,其中北段即商丘至合肥段全長378公里,已于2019年12月1日建成運營;南段即此次試運行的合肥至湖州段,全長約311公里,線路北起安徽省合肥市,向南經安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市,在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵,終至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通車后,商合杭高鐵實現全線貫通。

商合杭高鐵是列入國家《中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路,是國家 十二五 綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程。這條線自徐蘭高速鐵路商丘站起,經過安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州,終至滬昆高速鐵路杭州東站,全線長795公里,按照客運專線、雙線標準建設,設29個車站,阜陽西、合肥南和杭州東站為客運樞紐站。這條高鐵沿線城市密集、人口眾多,是有效聯系中原、江淮與長三角最重要的交通干線,被譽為 華東第二通道 。

去年12月1日,商合杭高鐵合肥北段已開通運營。據鐵路部門介紹,商合杭高鐵南段轉入運行試驗階段,將進行為期1個月的運行試驗,確保6月底具備開通運營條件。合肥至湖州段建成通車后,商合杭高鐵即實現全線貫通。這條高鐵全線通車后,將進一步完善我國中東部地區快速鐵路客運網絡布局,對實現華東第二通道客貨分流運輸、精準扶貧、旅游資源開發、助力區域向更高質量一體化發展有著重要意義。

安徽商報融媒體記者 劉靜文 通訊員 陸應果

 

 

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本文標簽:合肥 湖州 高鐵 試驗 列車

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